燃料电池是一种高效率、低污染可靠性高的新型能源电池，一开始用于航空航天，近年来逐渐向大众生活领域发展，愈发收到人们的认可：譬如燃料电池汽车、燃料电池发电，以后还会应用于更多的行业，而应用于燃料电池的行业设备，诸如空气压缩机，已经进入了测试阶段。
据国内某知名公司表示，该公司已研发出应用于燃料电池产业的空压机产品，目前正和下游积极配合，处于测试阶段。燃料电池是新能源行业的发展方向之一，目前公司的技术储备已完成，期待行业发展能逐渐稳定，并带动市场需求。
燃料电池的特点有很多，突出的特点是环境污染小，可靠性高。恰逢我国倡导绿色发展，强调环境保护，加强企业能源结构改造的关口，燃料电池的普及恰巧可以弥补能源的缺口。对比为燃料电池产业服务的空压机，也应当做到节能、可靠、低污染。这就对空压机的选择有了要求，即使并非专用于燃料电池的空气压缩机，常规的空压机也应当搭上燃料电池的便车，在节能减排上下功夫。普及永磁变频空压机，正是与燃料电池行业交相呼应的空压机类型。
以德蒙的永磁变频空压机为例，它是如何减排，如何节能，可以通过如下测算得出结果：
以一台22kw空气压缩机为例：同样容积流量为3.5m3/min,三级能效机比能效机每小时需要多消耗功率为：3.5×8.4-3.5×6.8=5.6kw，如果1度电以1元钱计算，每小时要多付5.6元电费，每天要多花134.4元!(每一度电=1kw·h)可以看出，螺杆主机的比功率低才是节能的硬道理!所以，衡量螺杆主机是否节能，就凭其“比功率”这一数据讲话，与其螺杆转子的大小，转速无关!就螺杆主机而言，我们唯有以更低比功率、更低噪音的螺杆主机为客户创造价值。大转子，低转速节能的宣传也只是“美丽的谎言”。大部分螺杆机组装厂都有专用的排气量和噪音的检测装置。如果没有检测排气量的工具和设备，怎么知道该机头的排气量，比功率呢? 我们可以采用“聆听”和“观察”两个方法来判断该螺杆主机的优良与否。“聆听”其机组噪音的高与低，是高频，还是低频?有无杂音?一般来说，其噪音听上去比较“舒服”其比功率比较低。“观察”其螺杆机向一立方的储气罐充气，看看储气罐上的压力表达到7bar的充气时间是几分钟，从而计算出其排气量是否达到规定值。
当然，螺杆机的转子大，转速低，噪音是会低些，产品的寿命是会长些，但是节能仅与其比功率有关。从国家的空气压缩机能效等级标准到政府倡导的减少二氧化碳排放和低碳生活的角度来看，我们应该选择的是比功率低，噪音低，体积小的螺杆主机。从螺杆机组装厂降低整机成本的角度来说，也应该选择比功率低，噪音低，体积小的螺杆主机。螺杆主机体积大，整机体积也大，耗材就多，总成本肯定高。
低碳就是低消耗，低排放。金属材料消耗少了，其消耗和二氧化碳的排放也少了。这种低消耗，低污染的空压机，恰巧与燃料电池的设计理念合二为一了。
